“Застава 750”, “Трабант”, “вартбург”, “Застава 101”, “Шкода” у СФРЈ само су неки од аутомобила који су могли свакодневно да се виде на улицама. О популарности ових легендарних аутомобила говори и чињеница да су некима од њих поједине популарне групе посветиле песму. Наравно, најпопуларнија је песма где је фића главни јунак иако се не помиње у песми, она из филма “Национална класа” – “Флојд, Флојд, Флојд”, коју кад чујемо одмах помислимо на ону симпатичну фићу представника националне класе коју вози Флојд – глумчина Драган Гага Николић. Ко је створио ту песму коју маестрално пева Дадо Топић?
Текст за песму је написала ко други него Марина Туцаковић:
Ко је она тврда глава
што до подне увек спава
Флојд, Флојд, Флојд, Флојд, Флојд
Ко је шмекер светског гласа
за ким сижи цела маса
Флојд, Флојд, Флојд, Флојд, Флојд
Реф.
Он је мудар, храбар
вози, тако треба
он је мудар, сизак, храбар
лудо вози
Ко је даса у екстази
када преко стотке гази
Флојд, Флојд, Флојд, Флојд, Флојд
Рефлекс му је као муња
за њим јато риба цуња
Флојд, Флојд, Флојд, Флојд, Флојд
Реф. 2x
Ко је онај страшан баја
цице маце што одваја
Флојд, Флојд, Флојд, Флојд, Флојд
Лудо живи, лудо воли
ко ће лудом да одоли
Флојд, Флојд, Флојд, Флојд, Флојд
Готово да нема савременог домаћег филма без његове музике, музике Зорана Симјановића. Шездесетих година прошлог века члана групе „Елипсе“. Популарност „Елипси“ и „Фиће“ заједно је расла бајковитих шездесетих. Елипсе су биле један од симбола српске рок музике, а фића један од симбола средње класе, која се појавила тих година у Југи.
Једном приликом Зоран Симјановић, кад су га питали о музици из филма „Национална класа“, је рекао:
“Марина Туцаковић је написала феноменалне текстове и сад је требало наћи неког да их отпева. Одмах ми је на памет пао Дадо Топић. Пристао је, а да није ни чуо песму. Кад је стигао у Београд, отпевао ју је из цуга.
Ипак, интересантнија је прича за песму из тог филма „Зашто“. Имао сам двојицу кандидата – Даворина Поповића и Оливера Драгојевића. Замолио сам организаторе да окрену фронтмена групе Индекси, јер сам желео прво рокера да питам. Даворин је рекао да не може да дође и Оливер ју је снимио. После неког времена седео сам с Даворином у Сарајеву и он ми каже: „Што ти је добра ова песма“, а ја му објасним да је то она песма коју је одбио да сними. Узвикнуо је: „Јој, мене будале!“
Када би некога питали који му аутомобил пада на памет као јединствени симбол бивше Југославије вероватно би многи рекли да је то “југо 45”. Ипак, није он једини аутомобили који ће старијим генерацијама “проћи кроз главу”. Када се спомену легендарна возила популарна у бившој држави је “Застава 750” био је популаран по називу “фића”. Ради се о легендарном симболу Југославије, који је почео да се производи у погонима Црвене заставе 1962. године по лиценци “фиата 600”. Овај аутић производио се све до 1985. године. “Застава 750” се користила у бројним службама бивше Југославије, па је тако био возило некадашње полиције, ауто-школа и ауто клубова. Први наш домаћи аутомобил, иако стигао из Италије, у међувремену постао прави „Шумадинац“. За време док је произвођен претрпео је пет измена, али је остао вечни младић на друму, иако га је са производне траке „изгурао“ „југо“ намењен Американцима“.
Фића је промовисао и Ужице, јер је могао да се купи у продавници “Аутотехна” на Тргу најјефтиније у Југославији, па се може нагласити да је он један од ужичких јунака и кућни љубимац многих ужичких породица деценијама…
Да се провозамо фићом као Раде Марковић у филму сниманом у Ужицу 1961. године “Први Грађанин Мале Вароши” макар и на приложеним фотографијама.
