Како је после ослобођења пурњао ћира

Године 1944. после повлачења немачких јединица преко ужичког Алексадровог моста чак из Грчке, преко Босне, уз стално бомбаровање и митраљирање из авиона, пола Ужица је било порушено. Сви мостови преко Ђетиње су били срушени, заустављен је саобраћај, посебно железнички. Тек од Биоске је пруга била у функцији.

Расклопљена локомотива у центру Ужица
Расклопљена локомотива у центру Ужица

Док су поново, али у рекордном року, оспособили железничке мостове године 1945, одлучено је да се једна парна локомотива размонтира и на запрежним колима претера до Бисоке и тамо склопи. О том догађају сведочи и ова ретка фотографија из фото архиве удружења Ужичанствено. Снимљена је у самом центру Ужица код Малог парка и Гимназије. На њој се види конвој запрежних кола, који превози расклопљену локомотиву, један њен препознатљиви део.

Први ужички ливци и мајстори који су израђивали ручне бомбе

У Аврамовића ливници није било могуће постићи количину потребних бомби. Решено је да израду бомби прузму двоjица искусних мајстора, који су пре рата радили у фабрици оружја у Крагујевцу.

Прочитај више »

Алекса Аљо Поповић?

Био је први Председник скупштине Краљевине Србије 1882. године, он је дао предлог да се Кнежевина прогласи Краљевином и да се кнез Милан Обреновић крунише у краља.

Прочитај више »